Brandstoftenkband-termoplastiek
Wat is brandstoftenkband?
’n Brandstoftenkband is ’n ondersteuning van die olie- of gastenk op jou voertuig. Dit is dikwels 'n C-tipe of U-tipe gordel wat om die tenk vasgemaak is. Die materiaal is nou dikwels metaal, maar kan ook nie-metaal wees. Vir brandstoftenks van motors is 2 bande gewoonlik genoeg, maar vir groot tenks vir spesiale gebruik (bv. ondergrondse opgaartenks) is meer hoeveelhede nodig.
Koolstofvesel
Koolstofvesel is 'n soort anorganiese hoëprestasievesel met 'n koolstofinhoud van meer as 90%, wat deur 'n reeks hittebehandeling van organiese vesel omskep word. Dit is 'n nuwe soort materiaal met uitstekende meganiese eienskappe. Dit het die inherente eienskappe van koolstofmateriaal en die sagtheid en verwerkingsvermoë van tekstielvesel. Dit is 'n nuwe generasie versterkte vesel. Koolstofvesel het die eienskappe van gewone koolstofmateriale, soos hoë temperatuurweerstand, wrywingsweerstand, elektriese geleidingsvermoë, termiese geleidingsvermoë en korrosiebestandheid. Maar anders as gewone koolstofmateriale, is die vorm daarvan aansienlik anisotropies, sag en kan dit in verskillende stowwe verwerk word, wat 'n hoë sterkte langs die vesel-as toon. Koolstofvesel het 'n lae soortlike gewig, so dit het 'n hoë spesifieke sterkte.
Ons gebruik koolstofvesel en plastiek om die tenkband te vervaardig. maak dit lig en sterk
CFRT Brandstoftenkband
4 lae CFRT PP-vel (deurlopende veselversterkte termoplastiese PP-plaat);
70% veselinhoud;
1 mm dikte (0,25 mm×4 lae);
Multi-lae laminering: 0°, 90°, 45°, ens.
Toepassing
Op brandstoftenks van motors:
Voertuigbewegings kan skade aan die brandstoftenk veroorsaak. Om hierdie rede het jy klampe nodig om hierdie tenks vas te maak. Dit is die enigste dinge wat die tenks in plek hou. Hierdie CFRT-brandstoftenkbande kan jou brandstoftenks op hul plekke veilig hou, ongeag hoe stamperig die pad is en hoe sleg die weerstoestand is.
Op ondergrondse opgaartenks:
Gemaak van CFRT-plaat, kan hierdie klampe ook op die ondergrondse opgaartenks gebruik word om retensie te verhoog. Vir die veiligheid en stabiliteit van hierdie groot tenks sal meer klampe op die tenk nodig wees.
