Brandstoftenkband-thermoplastiese
Wat is die brandstoftenkband?
'N Brandstoftenkband is 'n ondersteuning van die olie- of gastenk op u voertuig. Dit is dikwels 'n C -tipe of U -tipe gordel om die tenk. Die materiaal is nou dikwels metaal, maar kan ook nie-metaal wees. Vir brandstoftenks van motors is 2 bandjies gewoonlik genoeg, maar vir groot tenks vir spesiale gebruik (bv. Ondergrondse opgaartenks) is meer hoeveelhede nodig.
Koolstofvesel
Koolstofvesel is 'n soort anorganiese vesel met 'n hoë werkverrigting met koolstofinhoud hoër as 90%, wat deur 'n reeks hittebehandeling van organiese vesel getransformeer word. Dit is 'n nuwe soort materiaal met uitstekende meganiese eienskappe. Dit het die inherente kenmerke van koolstofmateriaal en die sagtheid en prosesvermoë van tekstielvesel. Dit is 'n nuwe generasie versterkte vesel. Koolstofvesel het die kenmerke van gewone koolstofmateriaal, soos weerstand teen hoë temperatuur, wrywingweerstand, elektriese geleidingsvermoë, termiese geleidingsvermoë en korrosieweerstand. Maar anders as gewone koolstofmateriaal, is die vorm daarvan aansienlik anisotropies, sag en kan dit in verskillende materiale verwerk word, met 'n hoë sterkte langs die veselas. Koolstofvesel het 'n lae spesifieke swaartekrag, dus het dit 'n hoë spesifieke sterkte.
Ons gebruik koolstofvesel en plastiek om die tenkband te produseer. maak dit lig en sterk
CFRT brandstoftenkband
4 Lae CFRT PP-plaat (deurlopende veselversterkte termoplastiese PP-plaat);
70% veselinhoud;
1 mm dikte (0,25 mm × 4 lae);
Multi-laag laminering: 0 °, 90 °, 45 °, ens.
Toepassing
Op brandstoftenks van motors:
Voertuigbewegings kan die brandstoftenk skade berokken. Om hierdie rede het u klampe nodig om hierdie tenks reg te maak. Dit is die enigste dinge wat die tenks op sy plek hou. Hierdie CFRT -brandstoftenkbande kan u brandstoftenks op hul plekke beveilig, ongeag hoe hobbelig die pad is en hoe sleg die weerstoestand is.
Op ondergrondse opgaartenks:
Hierdie klampe is gemaak van CFRT -vel en kan ook op die ondergrondse opgaartenks gebruik word om die retensie te verhoog. Vir die veiligheid en stabiliteit van hierdie groot tenks, sal meer klampe op die tenk nodig wees.
