32 000 besoekers en 1 201 uitstallers van 100 lande ontmoet van aangesig tot aangesig in Parys vir 'n internasionale vertoonvenster van samestellings.
Composites verpak groter prestasie in kleiner en meer volhoubare volumes is die groot wegneemete van die JEC World composites-handelskou wat op 3-5 Mei in Parys gehou is, wat meer as 32 000 besoekers lok met 1201 uitstallers uit meer as 100 lande wat dit werklik internasionaal maak.
Vanuit 'n vesel- en tekstieloogpunt was daar baie om te sien van herwinde koolstofvesel en suiwer sellulose-komposiete tot filamentwikkeling en hibriede 3D-druk van vesels. Lugvaart- en motorbedryf bly sleutelmarkte, maar met 'n paar omgewingsgedrewe verrassings in albei, terwyl 'n paar nuwe saamgestelde ontwikkelings in die skoenesektor minder verwag word.
Vesel- en tekstielontwikkelings vir komposiete
Koolstof- en glasvesels bly 'n belangrike fokus vir komposiete, maar die beweging na die bereiking van hoër vlakke van volhoubaarheid het die ontwikkeling van 'n herwonne koolstofvesel (rCarbon Fiber) en die gebruik van hennep, basalt en biogebaseerde materiale meegebring.
Die Duitse Instituut vir Tekstiel- en Veselnavorsing (DITF) het 'n sterk fokus op volhoubaarheid van rKoolstofvesel tot Biomimicry vlegstrukture en die gebruik van biomateriale. PurCell is 100% suiwer sellulose materiaal wat ten volle herwinbaar en komposteerbaar is. Die sellulosevesels word opgelos in 'n ioniese vloeistof wat nie-giftig is en aan die einde van die proses uitgespoel en die materiaal gedroog kan word. Om die proses te herwin word omgekeer, kap eers die PurCell in klein stukkies voordat dit in die ioniese vloeistof opgelos word. Dit is ten volle komposteerbaar en daar is geen einde-van-lewe afval nie. Z-vormige saamgestelde materiale is vervaardig met geen spesiale tegnologie nodig nie. Die tegnologie is geskik vir 'n aantal toepassings soos binnemotoronderdele.
Groot skaal word meer volhoubaar
Die Solvay- en Vertical Aerospace Partnership het 'n groot aantrekkingskrag vir die reismoeë besoekers gebied, wat 'n baanbrekende siening van elektriese lugvaart bied wat hoëspoed volhoubare reis oor kort afstande moontlik maak. Die eVTOL is gemik op stedelike lugmobiliteit met snelhede van tot 200mph, nul-emissies en uiters stil reis in vergelyking met 'n helikopter op cruise vir tot vier passasiers.
Termoset- en termoplastiese samestellings is in die hoofvliegraam sowel as die rotorlemme, elektriese motors, batterykomponente en omhulsels. Hierdie is aangepas om 'n balans van styfheid, skadeverdraagsaamheid en kerfwerkverrigting te bereik om die veeleisende aard van die vliegtuig met sy verwagte gereelde opstyg- en landingsiklusse te ondersteun.
Composite se kernvoordeel in volhoubaarheid is een van die gunstige sterkte tot gewig verhouding bo swaarder materiale.
A&P Tegnologie is aan die voorpunt van Megabraiders-vlegtegnologie wat die tegnologie na 'n ander skaal neem - letterlik. Die ontwikkelings het in 1986 begin toe General Electric Aircraft Engines (GEAE) 'n straalenjin-insluitingsgordel in gebruik geneem het wat ver bo die vermoë van bestaande masjiene is, sodat die maatskappy 'n 400-draer-vlegmasjien ontwerp en gebou het. Dit is gevolg deur 'n 600-draer vlegmasjien wat nodig was vir 'n tweeassige sleeve vir 'n sybotsingslugsak vir motors. Hierdie lugsakmateriaalontwerp het gelei tot die vervaardiging van meer as 48 miljoen voet lugsakvlegsel wat deur BMW, Land Rover, MINI Cooper en Cadillac Escalade gebruik is.
Komposiete in skoene
Skoeisel is waarskynlik die minste verwagte markverteenwoordiging by JEC, en daar was 'n aantal ontwikkelings te sien. Orbital Composites het 'n visie van 3D-druk van koolstofvesel op skoene gebied vir aanpassing en prestasie in byvoorbeeld sport. Die skoen word self roboties gemanipuleer soos die vesel daarop gedruk word. Toray het hul vermoë in komposiete gedemonstreer met behulp van Toray CFRT TW-1000 tegnologie saamgestelde voetplaat. ’n Keperweefsel gebruik Polimetielmetakrilaat (PMMA), koolstof- en glasvesels as die basis vir ’n ultradun, liggewig, veerkragtige plaat wat ontwerp is vir multirigtingbeweging en goeie energieterugvoer.
Die Toray CFRT SS-S000 (SuperSkin) gebruik 'n termoplastiese poliuretaan (TPU) en koolstofvesel en word in die hakskeentoonbank gebruik vir 'n dun, liggewig en gemaklike pasvorm. Ontwikkelings soos hierdie baan die weg vir 'n meer pasgemaakte skoen wat aangepas is vir voetgrootte en -vorm sowel as die prestasiebehoefte. Die toekoms van skoene en van komposiete sal dalk nooit heeltemal dieselfde wees nie.
Postyd: 19 Mei 2022