nuus

Boston Materials en Arkema het nuwe bipolêre plate onthul, terwyl Amerikaanse navorsers 'n nikkel- en yster-gebaseerde elektrokatalisator ontwikkel het wat in wisselwerking met koper-kobalt is vir hoëprestasie seewaterelektrolise.

Bron: Boston Materials

Boston Materials en Parys-gebaseerde gevorderde materiaalspesialis Arkema het nuwe bipolêre plate onthul wat gemaak is met 100% herwonne koolstofvesel, wat die kapasiteit van brandstofselle verhoog. “Bipolêre plate maak tot 80% van die totale stapelgewig uit, en plate wat met Boston Materials se ZRT gemaak is, is meer as 50% ligter as die bestaande vlekvrye staalplate. Hierdie gewigsvermindering verhoog die kapasiteit van die brandstofsel met 30%,” het Boston Materials gesê.

Die Universiteit van Houston se Texas Sentrum vir Supergeleiding (TcSUH) het 'n NiFe (nikkel en yster)-gebaseerde elektrokatalisator ontwikkel wat in wisselwerking met CuCo (koper-kobalt) om hoë-prestasie seewater elektrolise te skep. TcSUH het gesê die multi-metaal elektrokatalisator is "een van die beste presterende onder alle gerapporteerde oorgangsmetaal-gebaseerde OER elektrokatalisators." Die navorsingspan, onder leiding van prof. Zhifeng Ren, werk nou saam met Element Resources, 'n Houston-gebaseerde maatskappy wat in groenwaterstofprojekte spesialiseer. TcSUH se referaat, wat onlangs in Proceedings of the National Academy of Sciences gepubliseer is, verduidelik dat die geskikte suurstof-evolusie-reaksie (OER) elektrokatalisator vir seewaterelektrolise bestand moet wees teen korrosiewe seewater en chloorgas as 'n neweproduk moet vermy, terwyl koste verlaag word. Die navorsers het gesê dat elke kilogram waterstof wat deur seewaterelektrolise geproduseer word, ook 9 kg suiwer water kan lewer.

Navorsers van die Universiteit van Strathclyde het in 'n nuwe studie gesê dat polimere wat met iridium gelaai is, gepaste fotokatalisators is, aangesien hulle water koste-effektief in waterstof en suurstof ontbind. Polimere is inderdaad drukbaar, "wat die gebruik van koste-effektiewe druktegnologie vir opskaal moontlik maak," het die navorsers gesê. Die studie, "Fotokatalitiese algehele water wat onder sigbare lig verdeel word, moontlik gemaak deur 'n deeltjies gekonjugeerde polimeer gelaai met iridium," is onlangs gepubliseer in Angewandte Chemie, 'n joernaal wat deur die Duitse Chemiese Vereniging bestuur word. "Die fotokatalisators (polimere) is van groot belang, aangesien hul eienskappe met sintetiese benaderings aangepas kan word, wat vir eenvoudige en sistematiese optimalisering van die struktuur in die toekoms moontlik maak en om aktiwiteit verder te optimaliseer," het navorser Sebastian Sprick gesê.

Fortescue Future Industries (FFI) en Firstgas Group het 'n nie-bindende memorandum van verstandhouding onderteken om geleenthede te identifiseer om groen waterstof na huise en besighede in Nieu-Seeland te produseer en te versprei. “In Maart 2021 het Firstgas 'n plan aangekondig om Nieu-Seeland se pypleidingnetwerk te ontkoolstof deur van aardgas na waterstof oor te skakel. Vanaf 2030 sal waterstof in die Noordeiland se aardgasnetwerk gemeng word, met omskakeling na 'n 100% waterstofnetwerk teen 2050,” het FFI gesê. Dit het opgemerk dat dit ook belangstel om met ander maatskappye saam te werk vir 'n "groen Pilbara"-visie vir giga-skaalprojekte. Die Pilbara is 'n droë, skaars bevolkte streek in die noordelike deel van Wes-Australië.

Aviation H2 het 'n strategiese vennootskap met die vliegtuighuuroperateur FalconAir gesluit. "Aviation H2 sal toegang kry tot die FalconAir Bankstown-loods, fasiliteite en bedryfslisensies sodat hulle Australië se eerste waterstofaangedrewe vliegtuig kan begin bou," het Aviation H2 gesê en bygevoeg dat dit op koers is om 'n vliegtuig in die lug teen die middel van 2023.

Hydroplane het sy tweede US Air Force (USAF) Small Business Technology Transfer-kontrak onderteken. "Hierdie kontrak stel die maatskappy in staat om, in vennootskap met die Universiteit van Houston, 'n ingenieursmodel-waterstofbrandstofselgebaseerde kragbron te demonstreer in 'n grond- en vlugdemonstrasie," het Hydroplane gesê. Die maatskappy beoog om sy demonstrasievliegtuig in 2023 te vlieg. Die 200 kW modulêre oplossing behoort bestaande verbrandingskragsentrales in bestaande enkelmotorige en stedelike lugmobiliteitsplatforms te vervang.

Bosch het gesê hy sal teen die einde van die dekade tot €500 miljoen ($527,6 miljoen) in sy besigheidsektor vir mobiliteitsoplossings belê om "die stapel, die kernkomponent van 'n elektroliseerder" te ontwikkel. Bosch gebruik PEM-tegnologie. "Met loodsaanlegte wat in die komende jaar in werking sal tree, beplan die maatskappy om hierdie slimmodules vanaf 2025 aan vervaardigers van elektrolise-aanlegte en industriële diensverskaffers te verskaf," het die maatskappy gesê, en bygevoeg dat hy sal fokus op massaproduksie en ekonomieë van skaal in sy fasiliteite in Duitsland, Oostenryk, Tsjeggië en Nederland. Die maatskappy verwag dat die mark vir elektroliseerderkomponente teen 2030 ongeveer €14 miljard sal bereik.

RWE het finansieringsgoedkeuring verkry vir 'n 14 MW elektroliseerder-toetsfasiliteit in Lingen, Duitsland. Bouwerk sal in Junie begin. "RWE beoog om die proeffasiliteit te gebruik om twee elektroliseerdertegnologieë onder industriële toestande te toets: Dresden-vervaardiger Sunfire sal 'n druk-alkaliese elektroliseerder met 'n kapasiteit van 10 MW vir RWE installeer," het die Duitse maatskappy gesê. "Tegelykertyd sal Linde, 'n toonaangewende wêreldwye industriële gasse en ingenieursmaatskappy, 'n 4 MW protonuitruilmembraan (PEM) elektroliseerder opstel. RWE sal die hele perseel in Lingen besit en bedryf.” RWE sal €30 miljoen belê, terwyl die deelstaat Nedersakse €8 miljoen sal bydra. Die elektroliseerderfasiliteit behoort vanaf lente 2023 tot 290 kg groen waterstof per uur te genereer. "Die proefbedryfsfase word aanvanklik vir 'n tydperk van drie jaar beplan, met 'n opsie vir 'n verdere jaar," het RWE gesê en opgemerk dat dit ook begin met goedkeuringsprosedures vir die bou van 'n waterstofbergingsfasiliteit in Gronau, Duitsland.

Die Duitse federale regering en die deelstaat Nedersakse het 'n brief van voorneme onderteken om aan infrastruktuur te werk. Hulle beoog om die land se korttermyn-diversifikasiebehoeftes te fasiliteer, terwyl hulle ook groen waterstof en sy afgeleides akkommodeer. "Die ontwikkeling van LNG-invoerstrukture wat H2-gereed is, is nie net sinvol op kort en medium termyn nie, maar absoluut noodsaaklik," het die Nedersakse-owerhede in 'n verklaring gesê.

Gasgrid Finland en sy Sweedse eweknie, Nordion Energi, het die bekendstelling aangekondig van die Nordic Waterstofroete, 'n oorgrens-waterstofinfrastruktuurprojek in die Baai van Botnië-streek, teen 2030. “Die maatskappye poog om 'n netwerk van pypleidings te ontwikkel wat effektief sal vervoer energie van produsente na verbruikers om te verseker dat hulle toegang het tot 'n oop, betroubare en veilige waterstofmark. ’n Geïntegreerde energie-infrastruktuur sal kliënte regoor die streek verbind, van waterstof- en e-brandstofprodusente tot staalvervaardigers, wat gretig is om nuwe waardekettings en produkte te skep, asook om hul bedrywighede te ontkoolstof,” het Gasgrid Finland gesê. Die streeksvraag na waterstof sal na raming 30 TWh teen 2030 oorskry, en ongeveer 65 TWh teen 2050.

Thierry Breton, die EU-kommissaris vir die interne mark, het hierdie week met 20 uitvoerende hoofde van die Europese elektroliseerdervervaardigingsektor in Brussel vergader om die weg te baan na die bereiking van die doelwitte van die REPowerEU-kommunikasie, wat daarop gemik is om 10 metrieke ton plaaslik vervaardigde hernubare waterstof en 10 metrieke ton invoer teen 2030. Volgens Hydrogen Europe het die vergadering gefokus op regulatoriese raamwerke, maklike toegang tot finansiering en voorsieningskettingintegrasie. Die Europese uitvoerende liggaam wil 'n geïnstalleerde elektroliseerderkapasiteit van 90 GW tot 100 GW teen 2030 hê.

BP het vandeesweek planne onthul om grootskaalse waterstofproduksiefasiliteite in Teesside, Engeland, op te rig, met een wat op blou waterstof en 'n ander op groen waterstof fokus. “Saam met die doel om 1,5 GW waterstof teen 2030 te produseer – 15% van die Britse regering se 10 GW-teiken teen 2030,” het die maatskappy gesê. Dit beplan om GBP 18 miljard ($22,2 miljard) in windenergie, CCS, EV-laai en nuwe olie- en gasvelde te belê. Shell het intussen gesê hy kan sy waterstofbelange oor die volgende paar maande vergroot. Ben van Beurden, uitvoerende hoof, het gesê Shell is "baie naby daaraan om 'n paar groot beleggingsbesluite oor waterstof in Noordwes-Europa te neem," met 'n fokus op blou en groen waterstof.

Anglo American het 'n prototipe van die wêreld se grootste waterstofaangedrewe mynvragmotor onthul. Dit is ontwerp om in alledaagse myntoestande by sy Mogalakwena PGM-myn in Suid-Afrika te werk. “Die hibriede vragmotor met waterstofbattery van 2 MW, wat meer krag opwek as sy dieselvoorganger en 'n loonvrag van 290 ton kan dra, is deel van Anglo American se nuGen Zero Emission Haulage Solution (ZEHS),” het die maatskappy gesê.